没有轰轰烈烈的业绩，也没有惊心动魄的故事，她们只是在平凡的岗位上，用责任和敬业之心做好每一份工作。在“三八妇女节”来临之际，记者走近一线女工，记录下了她们的美丽故事。
心细如发的物资“女总管”
在山东济南章丘安置房施工现场，有一位物资“女总管”。她叫翟云红，是中铁十九局五公司房建第一项目管理部物资部长。
物资管理，听起来简单，做起来却千头万绪。在房建领域，从钢筋、混凝土、防水保温材料再到水电、消防、装修材料，大大小小的材料有上千种之多。
一砖一瓦小到一个螺钉都需要翟云红和她的团队去询价、比对和采购。
“我们必须熟知各种材料的性能，知道如何采购、使用、保管才能保证工程效益最大化。”翟云红说，章丘安置房项目是当地最大的民生安居工程，光钢筋就得17万吨，直径从6毫米到25毫米的圆形钢筋和螺纹钢，大大小小共9种；混凝土140万立方米，相当于4个北京西站的建设用量。
说起这么多年的工作，翟云红说，最大的收获是磨炼出了细心和责任心。如，砂石料要过磅、量方；每种钢筋都要抽检计数，“一捆钢筋有200多根，要一根一根用粉笔核对数目”；水泥要核对合格证，通知实验室进行质量复检，合格后才能使用。
点缀荒漠的“红柳”
在宁夏西煤东运的唯一一条地方铁路宁东铁路线上，有一个孤零零的四等小站——红柳站。小站地处毛乌素沙漠边缘，方圆几十里荒无人烟，除了戈壁就是黄沙。
在这里，有一位犹如红柳的女性，顽强生长，扎根大漠，实现了小站8年零事故的成绩。她就是“全国三八红旗手”洪学芹，中铁十六局集团铁运公司宁东指挥部工会主席兼运输生产部部长。
在红柳站工作期间，不管是漫天黄沙，还是零下20多摄氏度的风雪天，洪学芹每天早上6点准时巡视站场，检查装车线、装车设备和道口设施。巡视完站场，就到运转车间检查行车台账，向当班人员了解生产情况……每天往返车站管辖路段10多公里，她记不清磨破了多少双鞋子。
日积月累中，洪学芹总结出一套日分析追踪反馈、周工作预警、月工作管控的行车安全办法，一些通过常规检查手段不易发现的问题得到了有效解决，并被公司推广。
“8年来，红柳站实现安全生产2773天，发现和防止安全隐患、事故265起，实现了开站以来零事故的好成绩。”洪学芹说，这是她一生最骄傲的事情。
慢火车上的“娘子军”
清晨不到7点，伴着清脆的开车铃声，中国铁路西安局集团有限公司西安客运段担当的宝鸡—平凉6072次“民俗慢火车”就从宝鸡站缓缓出发了。
这个客运乘务班组由11名清一色的“娘子军”组成。1983年出生的列车长谷雨欣说，平日里站台上，许多老乡还没上车就远远地和乘务班打招呼、叫名字。老乡们很认可大伙儿，把青春和激情挥洒在这趟慢车上很值得。
很多经常乘坐这趟列车的农民朋友，会将自家的核桃、柿饼、板栗、山楂等土特产带上列车进行推销。时间长了，许多家住宝鸡市区的旅客都慕名而来，他们说直接从老乡手里购买的土特产心里踏实、价格实惠。列车员李慧说，只要有卖东西的老乡们上车，每名列车员都会在车厢里积极帮着老乡们吆喝着举办“特产发布会”，被老乡们亲切地称为“宣传员”。
“没啥急事我经常坐这趟车，票价便宜又方便，最重要的是人都好！”陇县棉纺厂退休职工雒师傅说。
风雨彩虹，铿锵玫瑰。这趟平均年龄43岁的“娘子军”乘务组，多少年来一直奋战在这条线路上，每个人都不舍得离开。她们只有同一个目的，用真情服务民众，让旅客们在慢火车里体验到亲情和别样的乡土文化。
