河道名片
风峪河位于晋源区，属汾河一级支流，项目改造内容包括：上游水土保持、黑臭水体治理、水系雨污分流、河道防洪、道路快速化改造、景观绿化提质升级及地下综合管网配套建设等内容。工程范围东起滨河西路，西至风峪河西环高速以西100米（太山植物园北门），全长6.4公里。
道路规划红线宽15米、绿线宽15米，设计时速50公里，等级为城市次干路,建安投资6.92亿元。
出行指南
自西向东，从太山植物园北门至滨河西路，共设4处下穿通道，分别在罗城高速、新晋祠路、南环高速、蒙山大街处下穿。
记者见闻
提速西山旅游公路至滨河西路间通行
7月6日上午10时许，记者驾车行驶在风峪河快速路上，体验风峪河的畅快通行。
车行路上，给人最大的感受就是下穿通道多，6.4公里长的河道沿线，新建了7座下穿通道，全线不设红绿灯，形成西山旅游公路至滨河西路间的连续、快速化通行。
这样的畅快，对于家住太山植物园附近的郭霞云来说，最直观的感受就是，每天早晨上班可以从容一些。“自从风峪河改造后，路比原来好走了，每天早晨醒了以后，不用像原来一样一睁眼就跳下床，可以再赖会儿床。”郭霞云说，每天早上能多睡一会儿也是一种幸福。
“风峪河改造前，河道内杂草丛生、垃圾成堆，两岸道路狭窄、交通混乱，对周边居民生活造成一定的影响。”郭霞云回忆说，河道两岸没有雨污水管线，有部分污水直接排入河道，加上河道底部坑洼不平，雨水长期积存后变质发臭。整体形象与紧邻的晋阳湖、太山、太山植物园等景观严重不协调。
郭霞云说，她在风峪河附近住了十几年，每天的必经之路就是风峪河，看着这条路越来越宽、越来越漂亮，她打心底里高兴。
施工者说
河道防洪标准达到百年一遇
风峪河作为汾河太原城区段一级支流，发源于海拔1865.6米的庙前山，流域内相对高差超过了1000米，风峪河出山后向东北方向流进约2.2公里后，与开化沟汇合，而后向东6公里，于古寨村南汇入汾河。
据了解，风峪河属季节性山洪河道，北与冶峪河相邻，流域内洪水具有突发性，上游河流流速快，含沙量高，冲刷力强，破坏力大。下游河段纵坡较缓，水流速度慢，使上游的水土流失在此段得到沉淀，形成淤积，抬高河床，局部地段已成为地上悬河。
作为行洪河道，改造后的风峪河连同道路和两侧绿化带，最宽处达到110米，防洪标准更是高于其余河道，为百年一遇。
风峪河项目指挥部工程人员王钊介绍，风峪河沿河有多处满水路面，河道运行多年下游河段淤积严重，部分河段垃圾入河，侵占河道，汛期洪水需翻越才能流入汾河，易形成洪涝灾害。
“此次河道设计为复式断面，中间河槽为矩形断面。”王钊介绍，开化沟接入处以上部分主河槽宽30米，深1.5米，河道设计顶宽3645米，堤防高2.9米；开化沟接入处以下部分主河槽宽50米，深1.5-2.9米，河道设计顶宽75-110米，堤防高2.6-3.8米。
居民感受
彩色健身步道闪亮登场快来打CALL吧
说起河道挡墙外侧铺设的彩色健身步道，风峪河沿线居民王晓明很是激动，“风峪河改造之前，道路坑洼不平，一下雨全是泥，更别说健身了。彩色健身步道铺好后，可以为我们提供一个健身、休闲的新场所，绿化带两侧修有两级台地，方便游览。”
据了解，风峪河设计考虑将人行系统与绿地统一设计，道路系统采用自然曲线的形式，采用新中式设计元素，在曲线的动线节点处设计中式风格的休憩空间和活动场地，尽可能地结合场地周边环境，充分考虑人行流动范围和趋势，使空间的设置和场地的安排更具人性化。
另外在植物材料的选择上，特别选择了当地表现良好的景观植物，营造有传统韵味又彰显现代气息的带状公园。
