山西高速又要添“新丁”啦！
我省高速公路网第三横
S40灵河高速（全长约338km）中段的
原平北至神池段
将在 2月底前正式开通！
通车后，太原到芦芽山只需两小时，
到老牛湾三个小时直达！
想想都有点小激动呢~
（S40灵河高速及新开通路段图）
新开通的二广高速(G55)代县互通至神池段全长64.673km，途经原平市、宁武县、神池县，全路段地处高海拔、多山区、纵坡共有桥梁37座（共14公里且特大桥两座）、隧道双向16条（共15公里），桥隧比为46%，路况较为复杂，气候多变，属于山区高速公路该路段开通后，属高速二支队十九大队管辖。
这条高速向西延伸，通车后将贯通西煤东送通道，给中西部地区打通了一条西通陕甘宁，东达京津塘的大动脉，使我省高速公路网中东纵、中纵、西纵连接起来，为晋西北老区人民脱贫致富， 拉动繁峙、代县、原平、宁武、神池5县经济发展，缓解我省中北部地区横向交通压力，特别是缓解省道206、省道305的交通压力具有重要的战略意义。该条高速也将忻州西部的两个重要旅游景点并入高速路网， 通车后从太原可实现两小时直达芦芽山、三个小时直达老牛湾。
高速公路的开通给我们的生活带来极大的便捷，去年出台的《山西省“十三五”综合交通运输体系规划》明确， 到2020年，我省公路通车里程达到15万公里，公路密度达到95公里/百平方公里。全省“三纵十二横十二环”高速公路网全部建成，高速公路通车里程达到7258公里，实现“县县通高速”。
而在 铁路方面，到2020年，力争运营里程达到6400公里，其中高速客运铁路运营里程力争达到1300公里。期间，我省计划建成大同至张家口、太原至长治至晋城至焦作等高速铁路项目，加快建设原平至大同、忻州至保定等高速铁路，形成快速客运网，快速铁路运输服务覆盖所有设区城市。
民航方面，到2020年，省内运输机场覆盖所有县城及人口10万以上的城镇，在直线距离150公里内能够享受到航空服务，构建完善省内通用机场网络体系。
水路方面，建设黄河老牛湾至龙口段（山西段）、黄河小浪底库区老鸦石至三门峡库区（山西段）和汾河二库航运工程，建设总里程125公里。建设重点水域客运100吨级泊位20个。
城市公共交通方面，基本确立城市公共交通的主体地位，初步形成以城市公交、城镇客运、镇村公交为主体，其他客运方式为补充的城乡客运体系。
未来的山西交通，
你是不是很期待呢？
